快递“价格战”，何时拨云见日？

@大道人生

终止价格战两点：一、固定一元派费派费；二、无任何罚款和任务指标给网点，就能把快递健康发展。

@平淡是真

价格战应该加速而不是减速。头部公司前三甲市占率达到80%以上才价格战可能缓和。行业第一的那一家市占率必须超过30%。

@馥卿

不停的降价不一定能打赢对手，倒不如通达系集体涨价，提高派费增加一线员工的收入，先把那只外国兔子的派件员挖过来，把国产快递服务质量整体提升！

@戲孑

繁华盛景下掩饰的一地鸡毛！为了好看的数据，是导致多少末端一线人又流汗又流泪，刷单就是个无底洞，有1万发件，定2万任务，刷不刷单？不刷？罚款，算算，刷单更省。然后，明年就3万发件任务，货就那么多，任务每年几乎翻倍的涨！我们县实际发件2万多，刷单下来5万！

@家嘉

拉满4.2米整车货，利润尽然不够油钱。人工钱。打价格战是可以。但是不要拿最后那个网点来开刀。派送500件包裹用工用时成本，比收1000件包裹用工用时成本大得多。

@Merlini 

美国快递价格战尚且打了N年，我国这么大市场注定不死不休，不可避免，尊重现实，放弃幻想，多想出路。

@Doozjay

现状就是牺牲绝大部分网点和所有快递员的利益来做数据，谈利润，讲发展。总部和黄牛盈利再多，那也是畸形不良的。要把快递当事业做，但那更是一门生意，长期亏本的生意谁也不可能一直坚持下去。

@时圣伟

如今价格乱战之下，背后流淌的多是基层网点和一线快递小哥的心酸泪水。

@端木

12-13年那段时间价格开始急剧下降是因为圆通先开始抄顺丰建包，然后其他公司也开始抄，建包以后，效率提高，成本降低，站点开始给淘宝客户通票价。然后各公司出来一堆市场部，低价开始收大客户，说白了就是总公司为了赚量和面单钱，抢了下面加盟商的钱。快递这玩意，件量增长太快，操作模式变化快，加盟网点赚的钱又要重新投入到新设备、新操作模式，租金和人工又每年增长，所有因效率提高产生的利润又都被淘宝客户每年五毛的降没了。直到现在，网点几乎形同虚设，以后就是转运中心-网点（次级转运）-驿站就可以了，电商件不需要快递员了，那通达和物流还有什么区别？

快递“分单权”在谁手上？

@人生传奇

公司打价格战，受苦的是一线快递员，公司以罚代管，让快递员苦不堪言，价格是一方面，但是服务得不到提升未来路也难走。

@张宗军

 分单权当然在销售平台。它们设定物流指数规则让电商选择匹配的快递品牌。规则是圈，是给守规矩的人定的。大家还记得2002年在韩国举办世界杯吧！

@懒羊羊他爹

这个价格是30公斤的快递跟0.1公斤的快递平均的嘛？拼多多买家有一个虚假发货，买家在下单24小时必须发出，如果没发出就会有罚款，联系小二，小二就会说慎重选择快递，比如说你选极兔，难道起网这么多年的快递还不如极兔？拼多多发表声明撇清关系，这跟掩耳盗铃有什么区别，主动权永远掌握在平台手中，快递到目前就是弱者，无法掌握自己的命运，还自相残杀！

@官汕店

（现在还有11.8元的快递费？全国人民都知道两三块钱发全国了，这个11.8元是怎么得来的？）我刚统计了我4月份出货均价（0.01-49公斤）是3.16元/票。暴利呀！还有大把的降价空间！继续战！

应对价格战，顺丰还有什么招？

@朱集京东

拼多多5.8买个衣服，要退货不小心点了个上门取，我这边还没反应过来，那家伙顺丰电话就来了问是不是有个货要退，我去，把干其它快递的搞的一脸懵逼，这么速度吗，就剩一块肉还给抢了。

@yu

京东对标顺丰，只要是顺丰的客户，都以低价抢夺。专家口中的内卷，从增量市场到抢夺存量市场。我想看下京东这样做，不挣钱能坚持多久？想看对京东的分析。

@生人请勿扰 

我们还是应该深耕B端业务。我们必需回归B端。提升时效件的服务。

@scholes

做B，加强C。少碰电。迟早继续王者。