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三个逻辑结论来总结今天的观点

第一：燃油的时代

第二：新革命的时代

第三：行业机会

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2009年，国务院发布《汽车产业调整和振兴规划》，首次提出："以新能源汽车为突破口，加强自主创新，培育自主品牌，形成新的竞争优势。

"2010年，国务院决定"加快培育和发展战略性新兴产业"，七大战略性新兴产业之中就有新能源汽车。

发展至今，新能源汽车俨然已经走到了一个新的历史拐点

包括，从全球范围来看，欧洲不少国家已经开始考虑禁售传统燃油车，世界汽车的电动化趋势不可避免。最早的一些国家将会在2025年全面停止燃油车的生产销售，最晚的一些国家将会在2040年停止生产销售。

或许，这就是新时代的晨钟。

石器时代的终结，不是因为地球上没有石头了。

燃油时代的终结，也绝不是因为我们开采不出油了。

让我们一起见证历史的时刻。

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国内新能源车市场大致可以划分为四个阶段

第一个阶段：2014-2018年  强政策驱动下的产业爆发期

第二个阶段：2019-2020年  补贴大幅退坡，产品力和经济性一般，行业进入调整期，优胜劣汰

第三阶段：2021-2025年 产品品牌提升加上经济性提升，海外内刚需求共振，行业增速再次回升。

第四阶段：2025年后   行业进入成熟期，渗透率将加速提升

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汽车电子逐步放量，未来增长可期

特斯拉国产化，加快汽车零部件的业绩增长，预计2020年底，特斯拉实现100%全面国产化。

重点关注产业链投资机会  ：车联网 ，安全系统，电池，整车

聚焦关注头部第一，关注公司品牌，带动复合增长的力量。