接下来就是ofo创始人，听说也成了老赖，不能坐飞机，不能坐高铁。曾是北大学子捐献母校最多的企业家黄怒波，听说也成了老赖。这一两年的企业经营环境不知道怎么了，到底是这么个体的原因，还是环境原因，更集中地产生出企业家老赖。
一者，当然是被动的，企业发展过快，扩从过猛，突然发现合同执行不了了，一些欠款还不上了，把各种资产卖掉、抵押掉也还不清了。
我在想这波老赖潮中，是否有些是主动变成老赖的，因为各方债务纠缠在一起，a方欠我20亿，我怎么都要不回来，我欠b方10亿，虽然我可能可以还这10亿，但我不会傻到去还它，变成30亿的坏账吧。如果直接烂掉了，只算10亿的坏账吧。
另一个我比较迷糊的是，这些企业家如果不能坐飞机，又不能坐高铁，那怎么出游呢，只能自己开车，或者说坐普通火车？
另一类老赖，是短暂型的，或许他不认可法院的判决，或者不认为债权方会诉诸法庭，成为老赖被执行不能坐飞机时才发现，于是赶紧把钱还上，这些人和主动成为老赖的，一定非常不服气。
老赖企业家的一些正式诉求如果不给予必要关注的话，很多冤气、怨气，让现在的经济环境好像更艰难了许多。
