据小编了解，一般来说，名为零利率车贷，其利息都由汽车厂商贴付，消费者看似得了不少优惠，但只能按照厂家指导价购买。

而目前多数车型的优惠幅度都在1万元以上，免息金额可能还比车价的优惠数额还少。

此外，贷款购车的消费者还需在车贷4S店购买车险，而4S店的车险往往高于单独向保险公司投保的价格。因此消费者能从中得到多大实惠还需多方比较。

对于零利率汽车贷款有风险吗来说，以一汽丰田促销的皇冠奥运版为例，净车价35.2万元，首付三成，余下24.64万元按揭，零利率方案中，每万元能省576元，24.64×576元=14192元。看到了吗？这等于是把净车价拆整为零，分段支付，就能白白省下近1.5万元，这可比在展厅里和销售顾问纠缠不休死死砍价来得快、来得方便。

零利率 车贷的大背景是大型合资厂商旗下金融公司正式投入运营，它们的目的不是通过放贷款赚钱，而是为了把车卖出去，让那些原本没有足够现金来买车，而又担心贷款利息成为生活负担的消费者放心大胆地把钱掏出来。

说实话， 零利率 购车并不省钱。 一家4S店的销售员坦言，现在汽车隔三岔五打折，如果能够一次性付款当然更划算。

此外， 零利率 购车的缺点是可供选择的车型较少，往往只是厂家推出的固定几款车型，其核心是为了促销，刺激消费贷款。 零利率 的期限大都为一年，对需要一年以上贷款的消费者来说意义不大。

因此， 零利率 购车贷款的推出并非是所有的消费者都适用，它针对的是一个特定的消费群体。